Combien coûte un remorquage moto en Corse-du-Sud
Sur l’ensemble du territoire, un même barème : 80 à 125 € pour une machine relancée, 95 à 140 € pour une machine chargée.
- Réparation aboutie sans enlèvement : 80 à 125 €
- Chargement sur rail et acheminement, dix à quinze kilomètres inclus : 95 à 140 €
- Kilomètres au-delà du rayon compris : 1,20 à 1,90 €, le total progressant moins que le compteur ne le laisse craindre
- Intervention hors plage de bureau : + 40 à 60 %
- Endroit peu commode pour un plateau : 15 à 50 €
Le forfait s’arrête là où commence la vraie route. Jusqu’à une quinzaine de kilomètres, il couvre tout ; ensuite, comptez 1,20 à 1,90 € par kilomètre. Choisir un garage proche est le seul geste qui fasse baisser la note, et il compte : le territoire mesure 113 kilomètres de bout en bout.
Aucune autre majoration n’est prévue que celles-ci : 40 à 60 % pour l’horaire, 15 à 50 € pour un accès comme une piste de maquis descendant vers une plage, taillée pour les seuls tout-terrains.
Ce relevé ne remplace pas un devis. Le vôtre est établi avant l’intervention, à partir de la panne et de la dépose que vous indiquez. Le détail du barème attend sur la page des tarifs.
Cinq immobilisations courantes, chiffrées
Une batterie à plat à Alata, un matin d’hiver
Six kilomètres du centre d’Ajaccio, sur les hauteurs du golfe, dans un secteur que le camion atteint en quelques minutes. Aucune ligne kilométrique n’apparaît ici : la seule qui compte est celle du dépannage sans transport, 80 à 125 €.
Une machine bloquée sur une piste de maquis
La descente vers la crique est un chemin de terre en dévers, taillé pour les tout-terrains, où une rampe ne se pose nulle part. Ce supplément vaut 15 à 50 € et il couvre exactement ce travail d’approche, ni plus ni moins.
Une casse mécanique à Bonifacio, dépose à Ajaccio
Soixante-neuf kilomètres à vol d’oiseau et sensiblement davantage par la route côtière, tout au sud de l’île. Le rayon inclus dans 95 à 140 € s’arrête au quinzième kilomètre ; ensuite, chaque kilomètre vaut 1,20 à 1,90 €. Le dépanneur peut suggérer une dépose plus proche s’il en connaît une : la question mérite d’être posée.
Un transfert de Porto-Vecchio vers un atelier ajaccien
Soixante kilomètres sur la carte, une traversée de montagne dans la réalité, pour une machine qui attend une intervention précise. Ce déplacement s’inscrit dans un planning, ce qui change la conversation autant que le montant.
Une chute sans gravité vers Bocognano, un dimanche
Sur la route qui monte vers le col, à l’intérieur, dans un secteur boisé où les villages sont rares et les ateliers fermés. Le pourcentage applicable est de 40 à 60 %, communiqué avant que le camion ne quitte son dépôt.
Ce que la géographie de la Corse-du-Sud change à une intervention
Cinquante-deux pour cent de la population dans deux communes
Ajaccio compte soixante-seize mille trois cent vingt habitants sur cent soixante-huit mille trois cent six, et Porto-Vecchio onze mille cent quatre-vingt-dix-huit. C’est la part urbaine la plus forte du lot, et elle tient presque entièrement à une seule ville.
Une couronne dans un rayon de quinze kilomètres
Alata est à six kilomètres du centre, Afa à dix, Bastelicaccia à onze, Sarrola-Carcopino à treize, Grosseto-Prugna à quinze. Cinq communes de plus de trois mille habitants dans ce cercle : un plateau y intervient sans jamais quitter le golfe.
Et tout le reste de l’autre côté
Propriano est à trente-quatre kilomètres, Sartène à quarante-trois, Porto-Vecchio à soixante, Bonifacio à soixante-neuf. Ces distances sont celles de la carte ; par la route, qui contourne ou franchit le relief, elles se traduisent par des durées sans commune mesure.
Cent vingt-quatre communes seulement
C’est peu pour quatre mille dix-sept kilomètres carrés, et cela signifie que certaines communes couvrent des dizaines de kilomètres de côte. Le nom communal seul ne situe rien : la plage, la crique ou le hameau est l’information qui compte.
Une côte découpée en corniches
Du golfe de Sagone à celui de Valinco, la route suit les découpes du littoral en balcon au-dessus de la mer. Les possibilités de demi-tour pour un camion à plateau y sont presque inexistantes, et le sens dans lequel vous rouliez décide de l’itinéraire d’approche.
Osani, au bout d’une route en balcon
Au nord-ouest, la commune se trouve à l’extrémité d’une route étroite taillée dans la falaise. Cent treize kilomètres la séparent de Bonifacio, à l’autre bout du département, et aucun raccourci n’existe entre les deux.
Des cols qui ferment l’hiver
La traversée vers l’est passe par des cols d’altitude. Quand l’un d’eux ferme, l’itinéraire de remplacement fait le tour du département : cinquante kilomètres en deviennent bien davantage. Donner l’altitude approximative et l’état du col au-dessus de vous, quand vous le connaissez, permet d’annoncer un créneau juste.
Quarante-deux habitants au kilomètre carré
Hors de la couronne d’Ajaccio et des quelques pôles du sud, l’intérieur est très peu peuplé. Un motard arrêté sur une route de montagne peut ne croiser personne pendant longtemps, et le réseau mobile y est irrégulier.
Où part la moto une fois chargée
Depuis Ajaccio, Alata est à six kilomètres, Afa à dix, Bastelicaccia à onze, Sarrola-Carcopino à treize, Grosseto-Prugna à quinze. Toute cette couronne se traite au forfait ou presque, et sans franchir le moindre col.
Ensuite viennent Propriano à trente-quatre kilomètres, Sartène à quarante-trois, Conca à cinquante-quatre, Figari et Sotta à cinquante-sept, Lecci à cinquante-huit, Porto-Vecchio à soixante, Bonifacio à soixante-neuf. Pour tout l’Extrême-Sud, un atelier de Porto-Vecchio ou de Propriano évite une traversée complète, et cette question se pose avant que la machine ne soit chargée.
La moto part vers l’endroit que vous indiquez, dans le département ou au-delà, le kilométrage suivant simplement.
Ce qui change entre le golfe d’Ajaccio et l’Extrême-Sud
Autour du chef-lieu, l’intervention est celle d’une agglomération : cinq communes de plus de trois mille habitants dans un rayon de quinze kilomètres, des ateliers deux-roues en nombre, des routes larges et un trafic continu. Une machine y trouve une solution rapide, et la dépose se règle en une phrase.
Passé la couronne, le département se coupe en deux. L’Extrême-Sud, de Propriano à Bonifacio, forme un ensemble autonome, tourné vers ses propres ports et ses propres garages, atteint depuis Ajaccio par une route qui contourne ou franchit le relief. Le nord-ouest, vers Ota et Osani, se termine en balcon au-dessus de la mer, sur des routes étroites où un plateau ne fait pas demi-tour. Entre les deux, l’intérieur monte vers les cols. Dans les trois cas, la question n’est pas « à combien de kilomètres » mais « par quelle route », et c’est elle qui commande le créneau annoncé.
Aucune section réservée à un opérateur agréé
Il y a ici une question que vous n’aurez jamais à vous poser : celle de savoir si vous vous trouvez sur une portion confiée à une entreprise agréée. Rien ici ne relève d’un marché de section : faute d’axe à chaussées séparées, le régime d’exclusivité n’a tout simplement pas de support. Le professionnel que vous joignez est celui qui se déplace, sur le moindre kilomètre du réseau.
Cela ne change rien à la conduite à tenir une fois la machine immobilisée, en particulier sur une corniche où la visibilité est courte. Trois gestes dans cet ordre : gilet enfilé sur la selle, glissière franchie, attente à distance de la machine.
Le chargement et l’arrimage, dans le détail
Les points d’ancrage utilisés, et ceux qu’on évite
La machine monte roue avant la première, s’arrête contre une butée métallique, et reçoit quatre sangles réparties symétriquement sur les points hauts de la fourche. Une machine endommagée ne se charge pas ainsi ; se reporter à la page moto accidentée.
Faire chiffrer une intervention en Corse-du-Sud
Demander un chiffre ferme
Écrire prend moins de temps qu’expliquer, et la réponse revient avec un chiffre au lieu d’un ordre de grandeur. Cinq lignes commandent le calcul : le lieu, le modèle, la panne, l’approche possible, le garage visé.
Rien n’est prélevé à ce stade, ni plus tard sans votre accord. Le formulaire de devis répond à toute heure.
